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A | Sophie 编译 政府已经证实,它计划在15条新的高速公路和快速路项目上投入数百亿纽币,这是国家党在大选期间承诺过的,政府说这对减少交通拥堵至关重要。 国家党在大选期间估计,这些项目的总成本约为170亿纽币,但实际成本仍不确定。

B | Advertise with us 政府表示,这15条新的“国家重要道路”都将是四车道,与其他交通完全分开,并可以分阶段交付。

C | 文 |无羽 本文为深度观点解读,仅供交流学习 不少人向来都觉得,美国与加拿大是关系牢不可破的铁杆盟友,边界不设防、经贸深度绑定,双方的亲密程度几乎不分彼此。 在昨天宣布这项计划时,交通部长Simeon Brown表示,政府将考虑采取公私合作等措施,为高速公路建设筹集资金。 但最近局势彻底反转,两国多年的友好合作关系一夜崩盘,贸易谈判在最后关头紧急叫停,双边贸易战正式打响,北美自贸区的和谐假象彻底被撕碎。

D | 开撕 8月21日深夜,加拿大总理卡尼直接官宣重磅决定,紧急叫停所有对美贸易谈判,连夜召回全部谈判代表团。 次日,他更是发表全国电视讲话,直面国民剖析谈判破裂真相,正式拉开对等反制美国的大幕。 他在一份媒体通稿上表示:“我们正在重新引入成功的国家重要道路(RoNS)计划,其中包括15个关键项目,以支持新西兰的经济增长和区域发展。 加拿大总理卡尼(左一)
依照官方披露的相关安排,针对美国对加拿大200亿美元商品加征50%关税的霸道做法,加拿大将于9月8日落地等额报复关税,直接回击美方霸凌行径。这场贸易战来得十分突然,所有人都毫无防备,早前双方谈判明明眼看就要敲定框架协议,怎么在最后关头忽然直接谈崩了? 根本缘由完全不是经济分歧,反而是美国贪得无厌步步紧逼,企图借着贸易谈判彻底掌控加拿大主权,将盟友转为自身附庸。 卡尼在电视讲话中直言,这次谈判破裂,本质是加拿大遭遇了美国的经济袭击。 谈判步入收尾阶段,双方此前已达成互利共识,加拿大更是主动示好,打算取消部分行业报复关税、恢复上架美国酒类产品,尽显十足协商诚意。” “对这些重要走廊的投资将使新西兰人更容易到达他们需要去的地方,打造一个更具生产力和韧性的交通网络,推动经济增长,并解锁成千上万的新房子建设。

E | ” RoNS是由John Key领导的前国家党政府启动的一项公路建设计划,该计划启动了怀卡托高速公路、惠灵顿Transmission Gully高速公路和奥克兰Waterview隧道等项目。 可美方谈判团队贪心不足,临门一脚突然加码大量霸王条款,提出一堆毫无逻辑、赤裸裸侵犯加拿大主权的无理要求。 Brown说,前任政府修建的这些项目减少了交通拥堵,提高了道路走廊的安全性。 卡尼公开点明美方三项不合理要求:强行限制加拿大自主对外签署贸易协定的权限、插手加拿大语言文化保护相关事务、出台极度不公的汽车行业专属条款。 “提供快速审批的立法已经在进行中。我们希望这能支持GPS内的主要交通项目,比如RoNS。这将立即给建筑行业带来信心,使其投资于交付项目所需的能力和设备。

F | 简单来说,美国的目的一目了然:不止要赚加拿大的钱,还要彻底锁死其发展空间,剥夺外交自主权,变相把加拿大变成美国“第51个州”。 加拿大无论处于何种情形下,都不可能接受这类丧权辱国、极不对等的协议。” “对RoNS的交付还将得到替代收入、资金和交付模式的支持。正如卡尼所言,谈判的底线是国家主权,绝不会为了一纸协议出卖国家核心利益。这包括采用公私合作伙伴关系(PPP)、收费的方式、使用‘建设、拥有、运营、转让’股权融资模式等,以获得额外收入,并以更有效的方式交付基础设施。

G | ” “修建新一批RoNS标志着我们将重点放在优先投资上,为通勤者和企业带来真正的价值,确保我们的城市和地区联系紧密,促进经济繁荣。

H | ” 虽然国家党在作为反对党时估计其交通计划的成本约为240亿纽币,但交通官员估计成本可能要高得多。 NZTA向英文《先驱报》透露的建议显示,国家党提出的17个项目的总造价可能在300亿至460亿纽币之间,远高于此前的估计。 很多人觉得加拿大硬刚美国是自讨苦吃,但从经济层面来看,加拿大并非盲目冲动。 工党指责国家党在大选期间低估了成本。
加拿大皇家银行分析认为,美方落地的新一轮关税即便不会彻底拖垮其本国经济,也会对塑料制品、电气机械等优势产业造成沉重打击。更致命的是,美国反复无常的关税政策,彻底击碎了贸易市场信心,让整个外贸行业陷入观望恐慌。 政府公布的15条国家重要道路包括: Whangārei到奥克兰,重点是以下路段: 到Brynderwyns的替代道路 Whangārei到Marsden港 Warkworth到Wellsford 奥克兰的道路: Mill Road 东西连接线 陶朗加到奥克兰,重点是以下路段: 剑桥到Piaere SH29号Tauriko West路段 解锁住房增长的道路: 汉密尔顿南部连接线 Petone到Grenada Link Road,以及Cross Valley连接线 SH16号高速公路西北替代道路 其他主要道路: Takitimu北部连接线第二期 霍克斯湾高速公路 第二条Mt Victoria隧道,以及Basin Reserve升级工程 Hope Bypass Belfast至Pegasus的高速公路,以及Woodend Bypass 相关阅读: 本届不涨下届涨?燃油税和路税调涨时间表公布 国家党上台,将修建和废除哪些交通项目? “早该升级了”!国家党承诺修建第二条Mt Victoria隧道 关于交通,基建和能源,各大党派都提出了哪些观点? 国家党宣布交通新政策,将耗资60亿纽币修Whangārei到陶朗加的四车道高速公路 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编:Sophie) 相关内容 道路罚单将提价,毒驾酒驾无证驾驶将被严打 两天内三家加油站被抢,奥克兰的治安还在恶化! 本届不涨下届涨?燃油税和路税调涨时间表公布 疫情通报:过去一周新西兰新增5575例 新西兰警方提醒:警惕针对华人的租房骗局! “三月疯狂”来了,奥克兰最堵路段大曝光! 气象局发警报:南岛惊现龙卷风,奥克兰小心雷暴 新西兰日常:13岁当劫匪,青少年光天化日打劫西区加油站......。

I | 既然退让换不来尊重,那就硬碰硬正面反击。

J | 加拿大敲定的报复性关税精准对准美国要害,涉及乳制品、钢铁、家电、纸浆、电子等多个美国核心出口门类,针对性极强,专门冲击美国本土优势产业的对外销路。

K | 更关键的是,此次对美反击,加拿大国内实现了罕见的全民、全党派高度团结。

L |
反对党、各省省长、普通民众空前统一,没有任何争议杂音。
朝野一致认为,面对美国的单边霸凌,妥协只会换来更多压榨,强硬反制才是唯一出路。
民调数据更是直观体现,绝大多数民众支持政府的反击举措,求和妥协的声音寥寥无几。反观美国这边,似乎根本没觉得这事情有多重,依然全程一副霸权傲慢姿态。 8月23日,特朗普政府公开下场警告加拿大,直言其硬刚美国是“犯傻”,甚至狂妄预判贸易战将给加拿大带来毁灭性打击。 美国交通部长更是放话,卡尼很快就会服软低头,主动重回谈判桌认输。 特朗普本人更是亲自下场嘲讽,吐槽加拿大想享受美国州级待遇,却不愿并入美国,还翻旧账指责加拿大长期对美农业产品加征关税,扬言就此终结过往局面,霸道心态展露无遗。 可美国显然没能正确预估本届加拿大政府所抱持的坚定决心。 奉陪到底 卡尼在2025年就任后,完全抛弃此前单方面向美国妥协让步的外交策略,核心施政方向是减少对美经济依存度、推进贸易多元布局,牢牢捍卫主权与利益边界,绝不受美国操控盘剥。

M | 卡尼看得十分透彻,如今的美国早已变了,不再是互利共赢的合作伙伴,而是把经济一体化、贸易协定当成打压盟友的武器。 美方加征关税的相关说辞反复摇摆、毫无严肃性可言,持续消耗双边互信,此前双方默契共处的相处模式早已彻底成为过往。 此外加拿大手握关键筹码,作为美国核心能源供应国,几乎承接美国全部进口天然气、大量原油与电力供给,完全掌控美国的能源刚性需求。
卡尼也隐晦警告美方,美方根本承受不起加拿大切断能源供应的代价。目前双边谈判彻底停摆,美方明确表态暂无重启谈判计划,北美盟友裂痕彻底公开化。 这场由美国主动挑起的贸易冲突,早已不是简单的经贸博弈,而是一场主权尊严的对抗。 说到底,美国的霸权逻辑向来简单粗暴:不允许身边有独立自主的盟友,只允许绝对服从的附庸。 但这一次,长期温顺的加拿大彻底觉醒,宁愿打贸易战承受短期损失,也不愿放弃主权、俯首称臣,这场北美贸易博弈,后续只会越演越烈。 参考资料:
《加拿大和美国,为啥谈崩了?》——人民日报,2026-08-23;返回,查看更多。
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Published on:11:49:10
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